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回到湾区后，徐青尽可能的减少工作，索菲娅还有一个多月就是预产期，徐青想在这段时间尽可能的陪在索菲娅身边。
但很快又有一件事需要徐青亲自处理，兰博基尼的新车要发布了。
兰博基尼被徐青收购后第一次发布新车，徐青怎么说也要出席。
兰博基尼的生产工厂依然在意大利，不过这次新车发布会举办地点放在洛杉矶。
主要是徐青懒得起意大利，所以把发布会地点放在纽约。
而且在纽约发布也有利于兰博基尼开拓美利坚市场。
现在兰博基尼在美利坚的份额很低，美利坚是目前全球最大的汽车市场，消费能力也很高，买得起跑车的很多。
如果能在美利坚占据一定的市场份额，对兰博基尼的利润，意义都很重大。
即将发布的新车，早在徐青收购之前就已经在研发了。
徐青收购后，加大投资继续研发，现在到了正式发布的时候。
几天前，兰博基尼一台新车送到徐青的别墅，这台兰博基尼完全属于徐青。
新车的型号被徐青命名为S1，以后这个新车系列都用S命名，S1，S2……一次类推。
徐青喜欢简洁明了的命名，兰博基尼也不需要特意起个吊炸天的系列名称。
徐青坐着天鹰号来到纽约，他好像很久没来过纽约了，上次来纽约还是和CBS谈收购事情。
发布会明天下午举行，还有足够的时间，徐青干脆就去CBSG公司溜达一下。
目前Sunlight集团和CBS的收购谈判进展没有什么重大突破，就那样磨着。
按照目前的情况，没有任何意外的话，sunlight集团想要收购CBS，起码还要2年的事情。
要是出现强力竞争者，或者美利坚政府捣乱，时间可能会更长。
收购CBS这种级别的公司，从来都不是一件简单的事情，尤其是CBS是传媒公司，更是非常麻烦。
不过还好，收购CBS不需要经过其他国家的批准。
像后世高通收购恩智浦，需要多个国家同意，有一个国家不同意，就无法收购。
只要是被收购的公司，在其他国家有业务，并且这个业务规模达到一定程度，就需要经过那个国家反垄断部门的同意，才能被收购。
CBS的绝大多数业务都在美利坚，其他国家至多有一个办事处，连分公司都没有，还达不到需要其他国家批准的程度。
如果真有其他国家捣乱，徐青大不了可以在那个国家完全撤掉CBS的业务。
所以CBS的收购中，最有可能是来自于美利坚政府的阻力，其次是强力竞争者。
只是徐青略微有点奇怪的是，美利坚政府到现在也没有，对sunlight集团收购CBS发布意见。
从sunlight集团第一次和CBS进行收购谈判到现在已经超过半年了，这期间美利坚政府竟然一点动静也没有，有点反常。
美利坚政府完全不管sunlight集团收购CBS？
徐青觉得这个可能性太小了，CBS是美利坚五大电视台之一，对美利坚的影响力很大。
无论谁掌控了CBS，对美利坚的舆论都会有重大影响。
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